新车“捣蛋鬼”车市搅局

　　紧凑型车马自达2：款新价宜等对手

　　车市如战场，愈演愈烈。刚送走2007年，2008车市的硝烟就已迅速升起。从目前掌握的数据看，从去年年底开始至2008年，陆续将有近40多款新车上市。从精品小车到豪华轿车，推陈出新，厂商们当仁不让，试图在各自的阵地中“捣蛋”一把，打乱对手的阵脚是次要，趁“乱”巩固自己的地位，掌握主动才是他们真正的目的。

　　上市时间：2007年12月27日

　　价格:8.38万元-10.13万元

　　捣蛋指数:★★★★★

　　与在售的同级对手相比，马自达2最大的优势就是款式新潮和价格宜人。这款去年3月在日内瓦全球首发的新车，比还未上市的雅力士和法比亚都要设计得晚，代表了最新车型的设计理念。在这类车最受关注的空间方面，马自达2因为设计得晚，优势不小。单从尺寸上看，马自达2的外围尺寸仅比POLO小，比雨燕、飞度和206等都要明显大一号，轴距方面的表现同样如此，马自达2是这些车里轴距最长的。POLO的外围尺寸虽大，但内部空间拓展有限，后排腿部空间根本无法和马自达2相提并论。在这些已经在售车型里，飞度的内部空间算是最优秀的，但与马自达2相比，飞度也只能在行李箱空间略胜一筹，乘员舱甚至还略显局促。因此马自达2可以凭借其车型新的优势，基本上能进入空间最大的两厢A0级轿车的行列。这种情况，恐怕非得等到新飞度上市，才能撼动马自达2的这个地位。

　　其它“捣蛋鬼”：斯柯达法比亚、名爵MG3、丰田雅力士

　　经济型车别克新凯越：改头换面补空缺

　　上市时间:2008年下半年预计

　　价格:10万元-14万元

　　捣蛋指数:★★★★★

　　新凯越已经褪尽韩潮，倒是欧洲风格随处可见，新凯越和现款的参数基本一致，只是车身长度有所增加，君越“直瀑式”前脸造型被新凯越所继承。尽管凯越自上市以来经历了两次小改款，但从目前掌握的情况看，外观变化相当大，预计配置也将发生变化，可见这次凯越应该是一次大改款。业内人士估计，目前别克品牌在15万元～18万元价格区间是个空缺，而从去年起，这一细分市场已涌入了不少新车，包括思域、速腾等，新凯越很有可能会填补在这一细分市场，与老款凯越一起争抢上下两头市场。

　　其它“捣蛋鬼”：大众新捷达、北京现代HDC、青年莲花竞速、08款新景程

　　中高级车道奇锋哲：出挑靠“肌肉”

　　上市时间：2008年1月22日

　　价格：27.8万元－30.8万元

　　捣蛋指数：★★★★

　　作为一款极具运动风格的进口中级轿车，全新道奇锋哲通过视觉设计开始挑战中国消费者对中级车的消费观念，其强调的“肌肉车”传统融入到全球中级轿车市场，为车主提供了独树一帜的个性选择。整车外观的立体感和动感非常明显，后窗向上收缩的造型线条，红白条纹的尾灯设计，沿着C柱而下的车尾设计和镀铬双排气尾管更是处处体现出了美国“肌肉车”的遗风，也让自己在对手如云的阵营中搏了个出挑的卖相。此外，诸多创新的内部设计也是一大卖点，如钥匙圈上遥控一键式前排车窗降下功能；电加热/制冷前杯托等，相信这对于越来越追求风尚和个性的商务精英非常有诱惑力。原装进口的身份使锋哲的定价既与同门铂锐拉开了竞争区间，又照顾到了整个品牌在市场的布局，可谓克莱斯勒“用心良苦”。在国内以“中庸平和”为主流设计风格的中级轿车市场中，锋哲在价格上虽然没有新雅阁、凯美瑞等实惠，但相信它们面对这样一款个性张扬、具有绝对劲爆外观的原味美国车，肯定也得紧张一把。

　　其它“捣蛋鬼”：铂锐、新雅阁、新马6

　　小型SUV大众Tiguan：加长10厘米为错位

　　上市时间：2008年9月预计

　　价格：19万元-25万元

　　捣蛋指数：★★★★

　　稳重、高质量一直是大众产品所留给人们的印象，如今，活力和时尚成为了大众新一代产品的代名词。即将引进中国市场并在上海大众投产的大众Tiguan是大众汽车推出的首款紧凑级SUV产品，竞争对手主要瞄准丰田RAV4和本田CR-V等偏城市SUV，Tiguan海外版本的车身尺寸为长4400×宽1850×高1690mm，与同平台的途安（长4400×宽1800×高1600mm）极为接近。上海大众经过前期市场调研，决定对国产版本Tiguan加长10厘米，达到4500mm，以扩大其尾箱空间和车内后排空间，还将率先采用增压发动机，以期提升产品档次，形成与对手错位竞争。如果定价合理，Tiguan势必对国产小型SUV市场造成重大的影响。

　　其它“捣蛋鬼”：逍客、新途安、科帕奇、酷搏

　　豪华车奥迪A5：就差一个合理定价

　　上市时间：2008年上半年预计

　　价格：55万元－78万元

　　捣蛋指数：★★★★★

　　A5是一款高档双门轿跑车，外观设计吸收了Nuvolari Concept概念车的元素，竞争对手直指奔驰CLK和宝马3系双门版。A5的汽油发动机采用FSI燃油直喷技术，而柴油发动机则配备涡轮增压共轨技术的TDI。它搭载了新款3.2升FSI燃油直喷式发动机，最大功率达到195千瓦，最大扭矩也有330牛·米。A5的出现填补了A3到A6之间的产品空隙，同时打乱了在同价位上竞争对手的产品线分布。相比目前宝马3系的两门硬顶版和开篷版，A5对轿跑车的全新定义显然更符合那些个性张扬、具有运动潜质的客户需要，毕竟他们不希望自己的爱车被人误解为四门轿车版的简单延伸。虽然奔驰的CLK在这一点上已经走到了前面，但柔软的底盘并不能带来如奥迪、宝马一般的精准操控，其运动性大打折扣。在真正的战斗开始之前，奥迪可以说已经占了上风，如果有一个合理的价格，要在豪华车中捣蛋一回不是什么难事。

　　其它“捣蛋鬼”：宝马1系、奔驰C级、凯迪拉克CTS（文/范嘉毅夏蕾蒂 ）