从40年前的第一代花冠问世，至今这款车型已经发展到了第10代。而这次的新COROLLA中文名称将不再叫花冠，改名“卡罗拉”。

　　■优点

　　1.车身尺寸、安全配备有所增加

　　新卡罗拉采用了全新的FF(前置前驱)平台，全面调整车身尺寸后，与现在的花冠比，卡罗拉车体宽度有所增加，长度增加了10mm、车宽增加了55mm。而车辆A柱的位置也向前做了移动，此举除了能创造出更大的驾乘空间外，还有利于降低风噪。

　　在安全性方面，卡罗拉采用了GOA高强度车身结构，在发生意外碰撞时，可最大限度地保护车内乘员的安全，同时还有帘式空气囊以及侧空气囊等被动安全装备保驾护航，而VSC（车身稳定性控制）系统也首次列入了标准配备清单。

　　2.轻松驾驶理念进一步完善

　　卡罗拉的动力传动系统采用了全新开发的双VVT-i直列4缸1.8L发动机，最大功率100KW，同时提供6挡手动变速箱或4速自动变速器可供消费者选择。可以看出，这样的搭配是很典型的家庭用车倾向，而其所使用的6挡手动变速箱也有别于纯运动车型的设计，肯定是更为节油、更为经济的齿比设定。

　　■不足

　　1.安全性有待市场检验

　　受日本车的设计理念左右，同样的前提下，日本车在发生碰撞后的变形往往会较大，因此引发了不少消费者对日系车安全性的非议，这次加装了VSC、帘式空气囊以及侧空气囊等多项被动安全装备后，不知道能否为卡罗拉赢得更多消费者的信任。

　　2.悬架设计略显落伍

　　虽然换装了全新的发动机及传统系统，但卡罗拉仍旧使用了较为保守的前麦弗逊式、后拖曳臂式悬架。在众多竞争对手都在大量使用多连杆悬架的今天，拖曳臂式的悬架无论是在驾驶稳定性方面，还是激烈操控方面都要略逊一筹。